Известный итальянский бизнесмен, чье состояние оценивается в 150 миллионов долларов США.
Бриаторе родился 12 апреля 1950 года в альпийском городе Верцуоло, Италия. Окончив институт им. Фасино де Буска, получил диплом геодезиста. Некоторое время работал инструктором по горным лыжам в Альпах, затем основал ресторан под названием «Трибула». Через некоторое время Флавио стал известным ресторанным менеджером и партнером реторанного магната Аттилио Дутто. После того, как Дутто был убит подложенной в его автомобиль бомбой, Бриаторе переехал в Милан и занялся игрой на бирже, где и познакомился с Лючано Бенеттоном. Некоторое время Флавио был менеджером компании «Бенеттон» в США, руководя сетью магазинов одежды.
В 1985 году семья Бенеттон купила команду Формулы-1 «Toleman», переименовала в «Бенеттон» и вскоре сменила все руководство. Новым директором конюшни в 1988 был назначен Бриаторе.
Флавио начал активно привлекать новые кадры. Новым техническим директором команды он сделал Джона Барнарда, но скорость его машин недостаточно удовлетворила итальянцев, и Барнарда сменил Том Уокиншоу (в будущем глава команды Arrows), а затем Росс Браун. Также Бриаторе переманил из Jordan многообещающего Михаэля Шумахера. Выбор оказался удачным: Шумахер начал побеждать уже на следующий год, а в 1994 и 1995 стал чемпионом мира. Бриаторе выкупил у погибающей команды Лотус контракт Джонни Херберта, и в 1995 его очки помогли «Бенеттону» завоевать Кубок Конструкторов.
Шумахер и Браун перешли в «Феррари» в 1996, «Бенеттон» взамен получил Жана Алези и Герхарда Бергера. Команда одержала ещё несколько побед, но в 1997 году отношения Бриаторе с Жаном Алези резко испортились и француз покинул команду. Недовольные владельцы команды, семья Бенеттон, расстались и с Бриаторе, и взяли руководство командой в свои руки.
Флавио не оставил бизнеса в Формуле-1. С 1998 года концерн «Рено» прекратил программу поставки двигателей Формулы-1, однако Renault V10, выигравший чемпионаты 1995, 1996 и 1997 оставался относительно конкурентоспособным. Бриаторе основал компанию Supertec и, в сотрудничестве с заводом Mecachrome, в течение трех лет продолжал поставки Renault V10 командам Формулы-1. Среди его клиентов были, в том числе, и экс-коллеги из «Бенеттона».
Двигатели «Супертек» не обладали высокой мощностью и надежностью, и являлись устаревшими на фоне новых «Мерседес», «Феррари» и «Мюген-Хонда». Однако благодаря дешевизне и относительно неплохой скорости, они завоевали большую популярность среди команд-середняков. В сезоне 1999 более трети болидов, выходивших на старт Гран-при, оснащались двигателями фирмы Бриаторе.
В 2001 году концерн Renault и семья Бенеттон пришли к соглашению о продаже находившейся в кризисе команды «Бенеттон». Прямо в середине сезона французские автопроизводители назначили Флавио Бриаторе снова на место руководителя команды.
Бриаторе сразу заявил об амбициозных планах выигрыша чемпионата мира. Он сделал ставку на своего протеже Ярно Трулли (менеджером которого он был) и молодого тест-пилота Фернандо Алонсо. Трулли покинул команду в 2004, не удовлетворив амбиций менеджера команды, и Алонсо стал первым пилотом команды. Под руководством Флавио, «Рено» в 2005 и 2006 выиграла Кубок Конструкторов, а Алонсо - чемпионский титул.
Бриаторе также является личным менеджером Марка Вэббера и Хайкки Ковалайнена, которого он привел в команду на смену ушедшему в «МакЛарен» Алонсо.
Бриаторе - постоянный фигурант итальянских таблоидов из-за его скандальных романов с топ-моделями. Он известен как экс-любовник модели Наоми Кемпбелл, с которой позднее громко порвал. От другой модели, Хайди Клум, у Флавио есть ребенок - дочь по имени Лени.
Флавио Бриаторе родился 12 апреля 1950 года в небольшом городе Верцуоло возле альпийских гор, в Италии. Закончил он институт им. Фасино де Буска, образование получал по направлению геодезист. Первое время он занимался тем, что преподавал туристам навыки катания на горных лыжах в Альпах, после этого он решил основать свой ресторан, который назвал «Трибула». Спустя очень короткий промежуток времени Флавио Бриаторе становится известным ресторанным менеджером и вскоре в его партнерах начинает числиться ресторанный магнат Аттилио Дутто. Однако их сотрудничество не было продолжительным, Дутто убивают, подложив в его автомобиль бомбу, после этого события Бриаторе переезжает в Милан, где начинает заниматься игрой на бирже, именно там он знакомится с Лючано Бенеттоном. Знакомство с Бенеттоном, подвигло его на менеджерство в компании «Бенеттон» в США, работая там менеджером, он руководил сетью магазинов одежды.
В 1985 году семья Бенеттон делает крупную покупка, она приобретает команду Формулы-1 «Toleman», которая в дальнейшем была, переименовала в «Бенеттон», но на смене названия не остановились, они также сменили все руководство. Директором команды в 1988 году стал Флавио Бриаторе.
Флавио Бриаторе, активно взялся за развитие команды, он начал привлекать новых людей. На должность технического директора команды был назначен Джон Барнарда, однако его директорство не продлилось долго, потому что скорость машин не удовлетворяла итальянца, на смену Барнарда пришел Том Уокиншоу, а после него был Росс Браун. Флавио Бриаторе даже переманил, на тот момент неизвестного, но подающего надежды Михаэля Шумахера, из команды Jordan. Это был отличный выбор: Шумахер начал выигрывать гонки, практически сразу, а в 1994 и 1995 он становится чемпионом мира. Флавио Бриаторе выкупает у погибающей команды Лотус Джонни Херберта, вернее его контракт, что в 1995 позволяет ему и его команде «Бенеттону» выиграть Кубок Конструкторов.
Шумахер и Браун в 1996 году переходят в команду «Феррари», однако «Бенеттон» не остается без водителей, он получает вместо них Жана Алези и Герхарда Бергера. Таким составом команда одерживает ещё несколько побед, однако уже в 1997 году Бриаторе начинает конфликтовать с Жаном Алези, и француз покидает команду. Разозленные этим шагом Флавио Бриатора, семья Бенеттон увольняет его, и берет руководство в свои руки, без привлечения каких-либо сторонних людей.
Флавио не захотел оставлять свои наработки в бизнесе Формулы-1. В 1998 году концерн «Рено» прекращает поставку двигателей Формулы-1, но его конкурент Renault V10, который выиграл чемпионаты в 1995, 1996 и 1997 году остался все-таки конкурентоспособным. Флавио основывает компанию Supertec и, сотрудничая вместе с заводом Mecachrome, еще на протяжении трех лет продолжает поставлять Renault V10 командам Формулы-1. Самое интересно, что в списках его клиентов также числилась и его бывшая команда из «Бенеттона».
Двигатели «Супертек» не были очень мощными, и надежность этих двигателей тоже хромала, и на фоне «Мерседес», «Феррари» и «Мюген-Хонда», они смотрелись очень старыми. Но их низкая стоимость и в принципе приемлемые показатели по скорости, дали им возможность пользоваться популярностью среди команд-середнячков. Если оценить сезон 1999 года, то более, чем треть команд, вышедших на старт Гран-при, были оснащены двигателями, которые выпускала фирмы Флавио Бриаторе.
В 2001 году начала решаться судьба команды Бенеттон, и концерн Renault совместно с семьей Бенеттон решают продать команду «Бенеттон», которая находилась в жестком кризисе. И, несмотря на уже начавшийся сезон гонок, французские автопроизводители, назначают Флавио Бриаторе директором команды.
Флавио Бриаторе мгновенно делает заявление о том, что он намерен выиграть чемпионат мира. Его основной ставкой был Ярно Трулли, Флавио выступал менеджером этого молодого гонщика, и молодой тест-пилот Фернандо Алонсо. Однако надежды Бриаторе не оправдываются, Трулли покидает команду в 2004 году, после его ухода Алонсо становится основным и первым пилотом команды. Под чутким руководством Бриаторе, «Рено» в 2005 и 2006 году выигрывает Кубок Конструкторов, а Фернардо — получает свой чемпионский титул.
Бриаторе помимо своих пилотов, также являлся личным менеджером Марка Вэббера и Хайкки Ковалайнена, их он привлек в свою команду, после того, как Алонсо п
ерешел в команду МакКларен.
Однако Флавио Бриаторе известен не только своими успехами на гоночных треках — он постоянный клиент итальянских таблоидов, потому что все были интересные, его скандальные романы с топ-моделями. На нем висит ярлык экс-любовника модели Наоми Кемпбелл, разрыв с ней получился очень громким. А от модели Хайди Клум, у Бриаторе даже есть ребенок — это его дочь, которую зовут Лени.
Флавио БриатореЕго имя в Италии – синоним успеха. Философия жизни – богатство и роскошь. Винил на вечеринках в его знаменитом Billionaire Club, представляющем собой трехэтажную виллу в одной из самых живописных точек побережья Коста-Смеральда – Порто-Черво, – крутят лучшие диджеи, на танцполе зажигают самые знаменитые персонажи от Нью-Йорка до Москвы, да и вообще – здесь, у него в гостях, любят отдыхать богатейшие люди мира. Он никогда не скрывал, что знает толк в развлечениях, его спутницами в разное время были исключительно эффектные красавицы, от Хайди Клум, Наоми Кэмпбелл и Евы Герциговой до нынешней супруги, роскошной модели Элизабетты Грегорачи. При этом он умеет работать как заведенный и знает, как делать хорошие деньги: круг интересов Флавио Бриаторе довольно обширен – от гонок «Формулы-1» (в свое время именно Флавио открыл миру имена Михаэля Шумахера и Фернандо Алонсо) до индустрии развлечений и моды. Многие молодые итальянцы сегодня хотят быть похожими на Бриаторе – достаточно заглянуть на его страницу в Facebook или Instagtam, где молодежь осыпает его комплиментами и просит помочь сделать первый шаг.
«Я родился и вырос в маленькой деревне на севере Италии в семье учителей начальных классов. Большинство моих друзей мечтали жить и работать там до конца своих дней, что было слишком мало для моих амбиций».
«В 18 лет я впервые поехал в Монте-Карло , посмотреть на лодки в порту и спортивные машины в городе. Пока мои друзья молча восхищались ими, во мне что-то щелкнуло – я начал думать, как стать успешным и обеспеченным. Для чего? Конечно, чтобы покупать яхты, автомобили и прочее. В кротчайшие сроки я сделал все возможное, чтобы уехать – сначала в Милан, а затем в Америку. Сегодня я живу в Монте-Карло».
Даже если вы очень богаты, оставайтесь голодным. Это важно. Когда я говорю «голод», я имею в виду желание и драйв...
«Мой первый большой прорыв – это встреча с Лучано Бенеттоном, моим другом и ментором. Я многому у него научился. Вместе мы основали Benetton в США. Вторым поворотным моментом, самым важным в карьере, стало вступление в «Формулу-1», где я тоже нашел потрясающего друга и ментора – Берни Экклстоуна (сегодня господин Экклстоун – почетный президент «Формулы-1». – Прим. МС)».
«Да, я выиграл семь чемпионатов «Формулы-1» (под руководством Флавио его команды трижды побеждали в Кубке конструкторов, а пилоты четырежды становились чемпионами мира – среди них Михаэль Шумахер, выступающий за команду Benetton, и Фернандо Алонсо, выступающий за Renault. – Прим. МС), но не сделал бы этого в одиночку. Сначала я создал команду, взял лучших инженеров и механиков, нашел лучшие двигатели. У меня хорошее чутье. Я сразу понял, что Михаэль и Фернандо станут чемпионами, хотя мы встретились, когда они были очень молоды. Мои правила бизнеса неизменны и для других проектов – качественный team building, развитое чутье плюс правильное окружение».
«У меня нет хобби вроде гольфа или коллекционирования. Моим хобби всегда была работа».
«В бизнесе ты постоянно взлетаешь и падаешь – это части одного процесса. Тебя постигает неудача. Причин может быть множество: время, случай, вина другого человека. Важно не думать, что после одной неудачи ты теперь всегда будешь терпеть крах. Ты должен собраться с силами и перейти к следующему шагу».
«Жуй колючую проволоку. Успех требует жертв! – это одно из моих главных правил. Чувство filo spinato я испытал множество раз и могу уверить вас, что иммунитет не вырабатывается: всякий раз вы «жуете», но становитесь сильнее. Я ожидаю таких же жертв и упорства от людей, которые работают на меня, особенно от молодого поколения, которое иногда, скажу прямо, разочаровывает отсутствием силы воли, нежеланием «запачкать руки» или невозможностью принять удар и подняться снова».
«Для успеха важна решительность . Нужно использовать шансы, искать возможности, путешествовать, учить другие языки, чтобы открыть свой разум другим культурам. Нужно общаться и приобретать правильные связи. Даже имея высочайшую квалификацию, не нужно бояться начинать с нуля, прокладывая свой путь наверх».
«Будь голодным. Помни, что твоя цель – что-то доказать себе, а не другим – это важнейшее правило для любого босса. Когда я говорю «голод», я имею в виду желание и драйв, который есть во мне для придумывания новых проектов и их реализации. Я испытываю чувство гордости, когда вижу, что новый бизнес успешно развивается, но этот успех важнее для команды, которая работала и будет работать на этом проекте».
«Я сочувствую тем, к кому вместе с богатством пришел такой порок, как жадность. На мой взгляд, деньги существуют для того, чтобы инвестировать их и наслаждаться ими, создавать возможности для себя и для других».
«Мой двигатель – это азарт . Недавно я помог скотоводам Сардинии наладить прямую продажу (без посредников) их уникального сыра группе Eataly и ведущим ресторанам мира. Я не извлек из этого финансовую выгоду, но был рад помочь достойным людям, у которых есть замечательный продукт, но они не знают, как его продавать. Я помогал им своими советами и связями и испытал огромное удовлетворение, когда проект состоялся».
«Хороший босс всегда прекрасно информирован, вникает в каждый аспект бизнеса, общается со всеми (от клерка до менеджера) – это потрясающая мотивация для сотрудников и отличный источник информации».
«Я даю второй шанс всем и всегда, кроме тех, кто допустил очень серьезный промах. При этом я никогда не даю третий шанс. В бизнесе «книга оправданий» имеет очень мало страниц».
Важно окружать себя молодыми людьми, поскольку они помогают твоему уму оставаться молодым, поддерживают мотивацию. Они учатся у тебя, но ты тоже учишься у них
«Ты зарабатываешь деньги , ты теряешь деньги – это круговорот. Мой единственный страх, как у любого человека, – потерять здоровье. Здоровье не купишь ни за какие деньги. Все остальные проблемы можно решить».
«Изменила ли мою жизнь победа над болезнью? (У Флавио Бриаторе в 2006 году обнаружили злокачественную опухоль. – Прим. МС.) Это был поворотный момент. Когда ты понимаешь, что твоя жизнь может скоро закончиться, твое мировоззрение меняется. Ты хочешь бороться, как я и сделал, и потом находишь другие приоритеты. Вскоре после выздоровления я женился, и у нас с Элизабеттой появился ребенок. Сын Натан Фалько – лучшее, что есть в моей жизни. Он дает радость, каждый день удивляет и позволяет мне оставаться молодым».
«Деньги , безусловно, помогают, не стану это отрицать, но я наслаждался жизнью и чувствовал себя счастливым даже тогда, когда у меня совсем не было денег».
«Первые 1000 евро я заработал в страховой компании лет в 20. Я сразу купил себе первую машину и несколько хороших костюмов».
«Мне 67 по паспорту и 30 лет в душе. Я не изменился. Важно окружать себя молодыми людьми, как это делаю я, поскольку они помогают твоему уму оставаться молодым, поддерживают мотивацию. Они учатся у тебя, но ты тоже учишься у них».
«Мой семилетний сын Натан Фалько часто бывает в Кении и видит, как там живут дети. Он очень чувствителен и понимает, что ему повезло, ему многое доступно. Я стараюсь сформировать у него правильное восприятие, он должен понять: ничто в жизни не достается легко, и то, что у него есть, стало возможно благодаря тяжелой работе, терпению и жертвам».
«Какой я вижу успешную женщину? Женщина должна быть естественной, спонтанной, чтобы с ней было не скучно. Конечно, внешний вид играет роль, но иногда видишь красивых женщин, которые слишком “сделаны” или слишком негативны, поэтому теряют свою привлекательность. Так же и с мужчинами. Спросите любую, она вам скажет, что хочет видеть рядом человека, который заставляет ее смеяться и наслаждается жизнью».
«Современную женщину нельзя испортить деньгами, современные женщины независимы, и во многих случаях они много зарабатывают своим трудом. И для мужчины, и для женщины главное – сохранять рациональное отношение к финансам, чтобы использовать их с умом».
«Мarie Claire Russia попросил меня обозначить личные места силы в Италии. Это несложно. Несмотря на то что я, как говорил выше, живу в Монте-Карло, часто бываю в Милане, он всего в трех часах езды на машине от моего дома. Там у меня не только бизнес. Замечу, город за последнее время стал более космополитичным, элегантным и ярким. Часть лета я провожу в Порто-Черво, это мой второй дом. Но кроме гламурной Косты-Смеральды я рекомендую посетить внутреннее пространство побережья, небольшие деревни, например Сан-Панталео, чтобы попробовать аутентичную еду, отличный местный сыр и полюбоваться местным искусством. На Капри мне нравится каждое лето проводить долгие выходные. Туда – за отличной атмосферой и хорошим обслуживанием».
«У меня немало друзей среди русских – они живут и в России, и в Лондоне, и в Монте-Карло. Большинство из них – лояльные клиенты моих заведений: Twiga Versilia и Twiga Monte Carlo, Cipriani Monte Carlo, Twiga London. На Ривьере, кстати, есть большая русская община, и по этой причине я недавно открыл там Caviar Kaspia Monte Carlo. Мои русские друзья обожают это место».
«За что русские любят Италию? У вас сильны традиции искусства, эстетики и красоты. Италия разделяет те же традиции и чувства. Кроме того, русским нравится итальянский образ жизни: они, так же как и итальянцы, любят вкусно поесть и хорошо провести время. Для бизнеса или для удовольствия, еда – важная составляющая для обеих национальностей. Есть и еще одно сходство: и те и другие предпочитают хорошо одеваться».
Текст: Алина Симонова
Этот немолодой и внешне не самый привлекательный мужчина разбил немало женских сердец. Среди его «жертв» такие признанные красавицы, как Наоми Кэмпбелл и Хайди Клум.
62-летний Флавио Бриаторе и его супруга, 32-летняя Элизабетта Грегорачи, наслаждаются пляжным отдыхом в местечке Forte dei Marmi, что в Италии. Конечно же, все происходит «под присмотром» папарацци, и даже такой могущественный человек, как Бриаторе (владелец ночных клубов, бывший менеджер «Формулы-1»), не в силах этому помешать. Судя по всему, наличие посторонних глаз пару не смущает: Флавио и Элизабетта нисколько не стесняются проявлять нежные чувства на людях.
Грегорачи, которая раньше рекламировала нижнее белье, не потеряла форму. Фигура девушки выглядела просто потрясающе в ярко-красном бикини. К слову, сын пары, 2-летний Фалько Натан, отдыхал вместе с родителями. В нелегком деле по присмотру за ребенком Элизабетте помогают сразу две помощницы - филиппинка и итальянка.
Пара жената уже четыре года (это, кстати, первый и пока единственный брак миллионера) и, похоже, счастлива. Когда у супругов родился сын в марте 2010 года, Бриаторе признался, что это событие совершенно изменило его жизнь, а он сам стал намного спокойнее. Правда, пока воспитанием малыша он предпочитает не заниматься. Бриаторе считает, что менять пеленки - исключительно женская обязанность: «Нет-нет, это женская работа. Я хороший, конечно, но не настолько. Но вообще это забавно. Рождается маленький человек и полностью меняет твою жизнь».
До Хайди у Бриаторе был громкий роман с супермоделью Наоми Кэмпбелл . Они вроде бы даже собирались пожениться, но во время рядовой ссоры на яхте миллионера «Lady Blue», итальянец не сдержался и ударил Наоми, а потом выкинул ее вещи за борт. Черная пантера не простила такой выходки. «Я не собираюсь быть призом! Если вы думаете, что я буду готовить завтрак на кухне на шпильках и с утра до вечера выглядеть как с обложки журнала, так этого не будет!» - после разрыва откровенничала Наоми с журналом Marie Claire.
Зато Элизабетта Грегорачи полностью оправдала ожидания Флавио. Бывшая «мисс Калабрии» вполне предсказуема: позируя для фото, она дует губки , носит под мышкой йоркширского терьера и ни в чем не перечит супругу... Что еще нужно для счастья?
К слову, знаменитый клуб Billionaire на Сардинии, который принадлежит Бриаторе, закрывается в конце этого лета после 14 лет существования. Теперь завсегдатаи, включая Леонардо Ди Каприо, принца Эндрю, сэра Филипа Грина и Сильвио Берлускони, переместятся в Монте Карло, где в мае этого года Флавио открыл новое заведение.
Всем привет...
Решил разбавить предыдущие посты мои и написать об очень интересной личности... Флавио Бриаторе, кто он? Для тех кто не в теме, это он открыл миру Фернандо Алонсо и Роса Брауна, ну а для всех остальных это он поверил в юного гонщика Михаэля Шумахера и открыл его для нас,если бы не он, мы может и не узнали о Михаэле...
А вообще он личность незаурядная и скандальная... Флавио Бриаторе - итальянский бизнесмен, чье состояние оценивается в 150 миллионов долларов США. И это только официально. Бриаторе - постоянный фигурант итальянских таблоидов из-за его скандальных романов с топ-моделями. Он известен как экс-любовник модели Наоми Кемпбелл, с которой позднее громко порвал. От другой модели, Хайди Клум, у Флавио есть ребенок - дочь по имени Лени (родилась 4 мая 2004 года).
Как все начиналось. От продажи сосисок до руководителя команды Формулы-1.
Бриаторе родился 12 апреля 1950 года в альпийском городе Верцуоло, Италия. Окончив институт им. Фасино де Буска, получил диплом геодезиста. Некоторое время работал инструктором по горным лыжам в Альпах, потом продавал сосиски прямо на рынке, после успеха основал ресторан под названием «Трибула». Через некоторое время Флавио стал известным ресторанным менеджером и партнером ресторанного магната Аттилио Дутто. После того, как Дутто был убит подложенной в его автомобиль бомбой (это очень темная история Бриаторе, в которой его подозревали, т.к. у него были связи с итальянской мафией), Бриаторе переехал в Милан и занялся игрой на бирже, где и познакомился с Лючано Бенеттоном. Некоторое время Флавио был менеджером компании «Бенеттон» в США, руководя сетью магазинов одежды.
В 1985 году семья Бенеттон купила команду Формулы-1 «Toleman», переименовала в «Бенеттон» и вскоре сменила все руководство. Новым директором конюшни в 1988 был назначен Бриаторе.
Флавио начал активно привлекать новые кадры. Новым техническим директором команды он сделал Джона Барнарда, но скорость его машин недостаточно удовлетворила итальянцев, и Барнарда сменил Том Уокиншоу (в будущем глава команды Arrows), а затем всем известный Росс Браун. Также Бриаторе переманил из Jordan многообещающего Михаэля Шумахера,ради этого ему пришлось пожертвовать всем руководством и некоторыми людьми, которые были против прихода Михаэля, но Флавио верил, что он тот кто ему нужен. Выбор оказался удачным: Шумахер начал побеждать уже на следующий год, в 1994 году был сложный чемпионат, где самовозки Уильямсы были на порядок быстрее Бенетонов, но хитрость Флавио и скорость Михаэля взяли вверх в скандальном чемпионате 1994 года и в 1995 Шумахер снова стал чемпионом мира. Бриаторе выкупил у погибающей команды Лотус контракт Джонни Херберта, и в 1995 его очки помогли «Бенеттону» завоевать Кубок Конструкторов.Да это был великий год Бенеттон получил такой же мощный двигатель, как и Уильямс и равных Шумахеру просто не было, а Херберт в отличие от предыдущего напарника Михаэля Шумахера Йоса Ферстапена,помог немцу.
Шумахер и Браун перешли в «Феррари» в 1996, да Флавио позже признавался Шумахеру нужно было подписывать просто сумасшедший по тем временам контракт и продолжать расти с новой командой,как не печально было самому Флавио. «Бенеттон» взамен получил Жана Алези и Герхарда Бергера. Команда одержала только одну победу (усилиями Герхарда Бергера в Германии - 1997), и в 1997 году отношения Бриаторе с Жаном Алези резко испортились и француз покинул команду. Недовольные владельцы команды, семья Бенеттон, расстались и с Бриаторе, и взяли руководство командой в свои руки.
Флавио не оставил бизнеса в Формуле-1. С 1998 года концерн «Рено» прекратил программу поставки двигателей Формулы-1, однако Renault V10, выигравший чемпионаты 1995, 1996 и 1997 оставался относительно конкурентоспособным. Бриаторе основал компанию Supertec и, в сотрудничестве с заводом Mecachrome, в течение трех лет продолжал поставки Renault V10 командам Формулы-1. Среди его клиентов были, в том числе, и экс-коллеги из «Бенеттона».
Двигатели «Супертек» не обладали высокой мощностью и надежностью, и являлись устаревшими на фоне новых «Мерседес», «Феррари» и «Мюген-Хонда». Однако благодаря дешевизне и относительно неплохой скорости, они завоевали большую популярность среди команд-середняков. В сезоне 1999 более трети болидов, выходивших на старт Гран-при, оснащались двигателями фирмы Бриаторе.
За это время он снова погряз в скандалы с укрытием налогов, воровстве и прочем. Его яхта стоила 20 млн. долларов, на то время эта была одна из самых дорогих Яхт
В 2001 году концерн Renault и семья Бенеттон пришли к соглашению о продаже находившейся в кризисе команды «Бенеттон». Прямо в середине сезона французские автопроизводители назначили Флавио Бриаторе снова на место руководителя команды.
Бриаторе сразу заявил об амбициозных планах выигрыша чемпионата мира, но звучало это смешно ведь Феррари с Михаэлем выносило всех и вся в одну калитку. Он сделал ставку на своего протеже Ярно Трулли (менеджером которого он был) и молодого тест-пилота Фернандо Алонсо, который из себя ничего не представлял и ездил за команду аутсайдера Минарди. Трулли покинул команду в 2004, не удовлетворив амбиций менеджера команды, вместо него пришел Джанкрало Физекелло и Алонсо стал первым пилотом команды. Под руководством Флавио, «Рено» в 2005 и 2006 выиграла Кубок Конструкторов, а Алонсо - чемпионские титулы. Феррари не получалось даже минимальную конкуренцию им составить.
С поста главы команды Бриаторе был отстранён 16 сентября 2009 года. Причиной тому послужило дело об инициировании аварии экс-пилота «Рено» Нельсона Пике на Гран-при Сингапура 2008 года. 21 сентября 2009 года решением Всемирного совета по автоспорту Бриаторе был пожизненно дисквалифицирован за подстройку аварии Нельсона Пике. Пике создал аварию сам въехав в ограждение и благодаря этому, Алонсо победил в этом ГП, Флавио продумал все и Рено до этого не выйгравшей не одной гонки четко провела хитрость. Путь дальше в Формуле-1 Пике был заказан
Флавио также пришлось расстаться с акциями футбольного клуба Куинз Парк Рейнджерс, так как в соответствии с правилами Футбольной ассоциации Англии руководителями или владельцами контрольных пакетов акций клуба не могут быть лица, отстранённые от деятельности в любом другом виде спорта.
Бриаторе был личным менеджером Марка Уэббера и Хейкки Ковалайнена, которого он привел в команду на смену ушедшему в «МакЛарен» Алонсо. В настоящее время они будут вынуждены найти себе другого менеджера, поскольку ФИА не станет продлевать суперлицензии гонщикам, в той или иной степени связанным с Бриаторе.
После этого Бриаторе остепенился и наконец обзавелся семьей. 18 июня 2008 года Бриаторе женился на итальянской модели Элизабет Грегорачи. 18 марта 2010 года у Флавио и Элизабет родился сын, который будет носить оригинальное имя - Натан Фалько Бриаторе. Жена помогла наконец уйти Флавио с таблойдов желтых газет.
Позже Флавио подал иск в суд, о том чтобы вернуться в Формулу-1 и после бесконечных судебных разбирательств был вынесен вердикт. Бриаторе взял на себя обязательства воздерживаться от руководящих должностей в Формуле-1 до 31 декабря 2012 года, а также в других сериях FIA до конца сезона-2011.
Время истекло и он может снова занять мостик руководителя команды,но он не спешит, а наслаждается жизнью и привыкает быть примерным отцом. Так же он был за сокращение расходов и он помогал консультациями многим командам перейти на новый регламент.
Да для меня Флавио - это прожигатель жизни, любитель красивых женщин, любитель скандалов и светских мероприятий, но главное он открыл всему миру Михаэля Шумахера, потрясающе может найти талантливого гонщика,сделать его Чемпионом Мира и руководить командой, как же его не хватает...
Как всегда бонус, это фильм про Флавио Бриаторе, он идет 40 минут, если есть время не поленитесь посмотреть...
Всем спасибо... Любите Формулу-1...
